Jak leasing to do Majstra.
Pon–Pt 8:00–18:00 WhatsApp +48 780 591 091
5,0/5 37 opinii w Google

Leasing samolotów dla firm

Załatwimy leasing na samolot dla firmy, szkoły lotniczej albo usług lotniczych, nowy od producenta lub używany z Polski czy z zagranicy. Pytamy o Twój samolot 16 instytucji naraz i prowadzimy sprawę aż do odbioru.

11,5 minrekord od wniosku do decyzji
16 instytucjiw jednym zapytaniu
0 złza naszą pomoc
Bezpłatna wycena · 16 instytucji naraz

Jaki samolot chcesz sfinansować?

Skąd samolot
Wolisz od razu porozmawiać? 780 591 091

Pytamy o Twoją sprawę banki i firmy leasingowe, które znasz.

Jedno zapytanie trafia do 16 instytucji. Wracamy z najtańszą ofertą, nie z pierwszą. Z żadną nie jesteśmy związani na wyłączność.

  • PKO Leasing
  • Pekao Leasing
  • mLeasing (mBank)
  • Millennium Leasing
  • Alior Leasing
  • Europejski Fundusz Leasingowy
  • BOŚ Leasing
  • BPS Leasing
  • Nest Lease
  • Velo Leasing
  • Impuls-Leasing
  • Grenke Leasing
  • PEAC Solutions
  • Vehis
  • Leasing Polski
  • Internetowy Fundusz Leasingowy

Zapytanie wysłane: 16 z 16 instytucji. Porównujemy oferty i wracamy z najtańszą.

Częste pytanie

„Dlaczego nie złożyć wniosku samemu w banku?”

Sprawdź ofertę
Sam, w banku

Każda odmowa zostaje w historii.

Przez Majster Leasing

16 instytucji naraz. Wniosek tam, gdzie przejdzie.

Gdy przyjdzie odmowaTrafiasz na „czarną listę”

Kolejne banki to widzą i też odmawiają.

Gdy przyjdzie odmowa · najważniejszeWniosek raz, w dobrym miejscu

Najpierw sprawdzamy, gdzie masz szansę.

WarunkiJedna oferta z jednego banku

Nie wiesz, czy jest dobra.

WarunkiPorównanie 16 instytucji

Negocjujemy wpłatę, wykup i cenę sprzętu.

FormalnościOsobny wniosek w każdym banku

Za każdym razem komplet dokumentów od nowa.

FormalnościJeden komplet danych

Pytamy wszystkich naraz.

Po decyzjiReszta na Twojej głowie

Umowa, rejestracja i ubezpieczenie.

Po decyzjiProwadzimy sprawę do odbioru

Umowa, rejestracja i ubezpieczenie z nami.

Jak to wygląda

Sfinansujemy samolot nowy, używany i z zagranicy.

Samoloty finansuje tylko część instytucji, a każda chce dokumentacji technicznej i wyceny. Poniżej piszemy, co finansujemy i co przygotować.

Co sfinansujemy

  • Samoloty tłokowe, na przykład Cessna 172 i 182, Piper PA-28 albo Cirrus SR22.
  • Samoloty szkoleniowe dla szkół lotniczych i aeroklubów, na przykład Diamond DA40, DA42 albo Tecnam P2008.
  • Samoloty używane z polskiego rejestru i sprowadzone z zagranicy.
  • Awionikę i wyposażenie dodatkowe kupione razem z samolotem.
  • Samolot, który już masz. W leasingu zwrotnym sprzedajesz go instytucji i dalej nim latasz.

Na co zwrócić uwagę

  • Samoloty finansuje tylko część instytucji. Wniosek wysyłamy tam, gdzie lotnictwo ogólne przechodzi.
  • Przy używanym samolocie instytucja zapyta o dokumentację techniczną, nalot, resursy i historię przeglądów. Często chce też wyceny rzeczoznawcy.
  • Przy samolocie z zagranicy dochodzi przerejestrowanie, więc sprawa trwa dłużej.
  • Instytucja zapyta, do czego samolot będzie służył. Przy szkole lotniczej pomogą umowy z kursantami i uprawnienia ośrodka.

Formy finansowania, które dobieramy

Leasing operacyjny

Najczęściej
Sprzęt
nowy albo używany
Kilka urządzeń
w jednej umowie
Na koniec
wykup i sprzęt Twój
Dla kogo
kupujesz od firmy z fakturą VAT

Pożyczka leasingowa

Bez faktury VAT
Wpłata
ustalana indywidualnie
Sprzęt
także z importu
Na koniec
sprzęt od razu Twój
Dla kogo
zakup za granicą albo od osoby prywatnej

Leasing zwrotny

Gotówka ze sprzętu
Wpłata
sprzęt już masz
Sprzęt
dalej pracuje
Na koniec
wraca na Ciebie
Dla kogo
potrzebujesz gotówki na rozwój
Zadzwoń do Bartosza, zanim podpiszesz umowę kupna samolotu.Powie, która instytucja finansuje samoloty w tym wieku i jakie dokumenty przygotować. Rozmowa nic nie kosztuje.
Marki

Sfinansujemy samoloty tych i innych marek.

Poniżej producenci, których samoloty najczęściej latają w szkołach i firmach. Kliknij markę, żeby przejść na stronę producenta.

Opinie klientów

Jak klienci oceniają
współpracę z nami

Przeczytaj opinie osób, którym pomagaliśmy
w zakupie i finansowaniu samochodów oraz maszyn.

Wybrane opinie klientów

Pablito Korzonek

Opinia z Google
★★★★★

Absolutnie polecam Pana Bartosza, nie dość że udało mu się znaleźć wymarzone auto od ręki to jeszcze bardzo dobra oferta leasingu. Całość transakcji monitorowana przez Pana Bartosza, kontakt wzorowy ! Na każde pytanie odpowie, bardzo dobrze doradzi. Człowiek nastawiony na pomoc w każdym etapie. A jeszcze udało mu się dogadać dobre ubezpieczenie. Tak powinna wyglądać wzorowa współpraca ! Jeżeli ktoś poszukuje auta, dobrego leasingu i pomocy w przejściu całego procesu to Pan Bartosz jest w 100% człowiekiem którego śmiało można polecić. Pozdrawiam serdecznie, bardzo zadowolony klient z nowym Fordem Transitem Customem 😁

Artur Kazaniecki

Opinia z Google
★★★★★

Co tu dużo pisać... super Majster w swoim fachu 🙂 Leasing załatwiony na maszynę z 2009 roku bez żadnych problemów. Pan Bartek był ostatnią deską ratunku i udało się bez większych problemów. Super kontakt i zaangazowanie przez cały proces dokumentacji. Współpraca na pewno będzie kontynuowana. Szczerze polecam! 👏👏

antek1927 (Antek1927)

Opinia z Google
★★★★★

Z całego serca polecam współpracę z panem Bartoszem. Brałem z jego pomocą Forda Raptora cały proces przebiegł sprawnie, profesjonalnie i bez żadnych problemów. Świetny kontakt konkretne podejście i pełne zaangażowanie na każdym etapie. Wszystko zostało jasno wyjaśnione, a formalności załatwione szybko. Zdecydowanie polecam każdemu, kto szuka rzetelnego doradcy leasingowego!

Krzysztof Krzanicki

Opinia z Google
★★★★★

Z czystym sumieniem mogę polecić każdemu usługi Pana Bartosza. Przez cały proces był bardzo pomocny i wspierał nas na każdym z etapów. To nasz pierwszy leasing i było trochę niepewności i problemów, ale pod opieką Pana Bartosza wszystko udało się zakończyć z sukcesem. Pan Bartosz pomógł w wyborze maszyny i finalizacji zakupu i leasing. Na pewno w przyszłości wrócimy.

Sylwia Chmielecka

Opinia z Google
★★★★★

Polecam , bardzo dobry kontakt , doświadczenie na najwyższym poziomie , słowa zamienione w czyny a nie obiecywanie jak u innych i tylko strata czasu, w tej firmie temat zamknęliśmy bardzo ekspresowo , POLECAM i napewno to nie koniec naszej współpracy 😊

Bartosz Skotnicki

Opinia z Google
★★★★★

Panu Bartoszowi udało się znaleźć samochód w wersji której szukałem w bardzo dobrej cenie, a teraz rozważam ponowne skorzystanie z jego usług by leasingować kolejny samochód do firmy

Kontakt

Zadzwoń do Bartosza
w sprawie samolotu.

Bartosz odbiera sam: 780 591 091. Podaj model, rocznik, nalot i cenę samolotu, a od razu powie, która instytucja taki wniosek przyjmie. Wolisz, żeby oddzwonił? Zostaw numer w formularzu.

Właściciel
Bartosz Zubel Prowadzi Twoją sprawę od telefonu do odbioru

Sprawdź ofertę

Wypełnienie zajmuje 20 sekund. Resztę załatwiamy my.

Jak mamy się odezwać?
Bez zobowiązań Odzywamy się w 15 minut Nic nie kosztuje
Pytania

Pytania o leasing samolotu

Czy samolot można wziąć w leasing na firmę?
Tak, choć samoloty finansuje tylko część instytucji. Wniosek wysyłamy od razu tam, gdzie lotnictwo ogólne przechodzi. Potrzebna jest oferta sprzedawcy, dokumentacja samolotu i dane firmy.
Czy sfinansujecie używany samolot sprowadzony z zagranicy?
Da się, jeśli sprzedawca wystawi fakturę i przekaże pełną dokumentację techniczną. Instytucja zwykle chce wyceny rzeczoznawcy, a przerejestrowanie samolotu wydłuża sprawę.
Jakie dokumenty są potrzebne przy leasingu samolotu?
Od sprzedawcy potrzebne są faktura albo oferta, dokumentacja techniczna i historia przeglądów. Ty przygotujesz dane firmy i wyniki finansowe. Instytucja może też poprosić o wycenę rzeczoznawcy i opis, do czego samolot będzie służył.
Czy szkoła lotnicza dostanie leasing na samolot szkoleniowy?
Da się, jeśli szkoła pokaże, jak samolot będzie zarabiał. Pomogą umowy z kursantami, uprawnienia ośrodka szkolenia i historia działalności. Przy nowej szkole instytucja zwykle chce wyższej wpłaty.
Ile trwa decyzja przy leasingu samolotu?
Dłużej niż przy aucie czy maszynie, bo instytucja analizuje dokumentację i wycenę. Czas zależy od tego, czy samolot jest w polskim rejestrze i czy dokumenty są kompletne. Bartosz powie z góry, ile to potrwa u Ciebie.
Ile kosztuje Wasza pomoc przy leasingu samolotu?
Nic. Wynagrodzenie płaci nam instytucja leasingowa, z którą podpiszesz umowę. Nie doliczamy niczego do raty.
Nie znalazłeś odpowiedzi?Zadzwoń albo zostaw numer. Bartosz odpowiada na każde pytanie, także „czy w ogóle mam szansę”.
Zapytaj

Jak leasing to do Majstra.

Jedno zapytanie. 16 instytucji. Jedna osoba, która prowadzi sprawę do końca.

Bartosz oddzwoni w 15 minut Zadzwoń Sprawdź ofertę