Kilka odmów przez stratę. Kontrakty przekonały przy pierwszym wniosku.

Standardowa sprawa, która nie przechodziła

Kilkuletnia spółka budująca drogi i autostrady potrzebowała leasingu na fabrycznie nową naczepę Zasław. Na pierwszy rzut oka wszystko standardowe: działająca od lat firma, nowy sprzęt, rozsądne parametry. Problem pojawił się przy wynikach finansowych.

Zanim klient trafił do mnie, miał za sobą kilka odmów. Powód za każdym razem podobny: strata i ujemny wynik za poprzedni rok. Rynek proponował finansowanie, ale wyłącznie przy znacznie wyższej wpłacie. Firma chciała 10% i 3 lata.

Drogownictwo działa inaczej

Po analizie dokumentów wiedziałem, że problem nie leży w firmie. Większość instytucji patrzyła wyłącznie na bilans i rachunek zysków i strat. A branża budowy dróg rozlicza wielomiesięczne kontrakty etapami: kwartalnie, półrocznie albo po zakończeniu prac. Wynik za dany okres nie pokazuje rzeczywistej sytuacji przedsiębiorstwa.

Od początku skierowałem wniosek do instytucji, której analitycy potrafią spojrzeć szerzej niż na liczby w ostatnim sprawozdaniu. Do dokumentacji dołączyłem podpisane kontrakty, informacje o realizowanych inwestycjach i dokumenty pokazujące przyszłe przychody spółki.

„Bardzo często kluczowe nie jest samo złożenie wniosku, ale wiedza, gdzie go złożyć i jak przedstawić sytuację klienta.”

Bartosz Zubel · Majster Leasing

Pierwszy wniosek, dokładnie na tych parametrach

Już przy pierwszym złożonym przeze mnie wniosku udało się uzyskać decyzję pozytywną dokładnie na parametrach oczekiwanych przez klienta: 10% wpłaty własnej i leasing na 3 lata. Tak, jak firma zakładała od samego początku.

Zasław to od lat jedna z najbardziej rozpoznawalnych polskich marek w branży naczep: solidne konstrukcje, dobre parametry i dostępność serwisu w całym kraju. Wystarczy spojrzeć na zdjęcia.