Były udziałowiec po upadłości, opóźnienia w spłatach. Bank i tak powiedział tak.

Martwy punkt

Trafiła do nas spółka transportowa, która utknęła w martwym punkcie. Potrzebowali kolejnego ciągnika siodłowego, ale większość leasingodawców zamykała przed nimi drzwi. Powód: zmiany w KRS, były udziałowiec i członek zarządu po upadłości gospodarczej, a do tego opóźnienia w spłatach wcześniejszych leasingów. Dla standardowych instytucji sygnał: nie ruszamy tematu.

Warunki klienta

Transport nie może czekać. Klient określił warunki jasno: wkład 5%, leasing w euro, używany Iveco S-Way z 2020 roku, płatność dla dostawcy w złotówkach.

„Nie musieliśmy sięgać po rozwiązania pozabankowe. Bank powiedział tak, choć w KRS był udziałowiec po upadłości.”

Bartosz Zubel · Majster Leasing

Dwa wnioski, bank na tak

Pierwszy i drugi wniosek to była walka. Po solidnym przygotowaniu dokumentacji, w tym wyników finansowych za 2024 i prognoz na 2025, udało się przełamać mur i uzyskać decyzję pozytywną w instytucji bankowej. Nie musieliśmy sięgać po rozwiązania pozabankowe, które są zwykle droższe. Leasing wystartował z wkładem 10%.

Na koniec pełne zabezpieczenie: OC, AC i GAP, żeby klient mógł spokojnie jeździć i zarabiać. Firma ma kolejny ciągnik, flota rośnie, transport jedzie dalej.