Wyglądało banalnie. Potem AML, dwa poręczenia i zmiana instytucji.

Wyglądało banalnie

Pokoleniowa firma z bardzo dobrą historią, klient od kilkunastu lat w jednym banku, autoryzowany dealer w Warszawie i praktycznie nowy motocykl demonstracyjny: MV Agusta Dragster RR 800 z przebiegiem 1 275 km, wart 56 213 zł netto. Do tego 20% wpłaty własnej i krótki, trzyletni leasing.

Co mogło pójść nie tak? Okazało się, że całkiem sporo.

AML, czyli pytania, których nikt się nie spodziewał

Klient prowadzi od pokoleń firmę wytwarzającą biżuterię ze złota. W branży jubilerskiej instytucje finansowe stosują szczególnie dokładne procedury AML, czyli przeciwdziałania praniu pieniędzy. Muszą poznać źródła pieniędzy, kontrahentów, udział gotówki w obrocie i sposób prowadzenia biznesu.

Żeby było najprościej, złożyłem wniosek w banku, w którym klient od kilkunastu lat ma firmowy rachunek. Mimo tak długiej znajomości posypały się pytania: kto jest dostawcą, jaka część transakcji idzie gotówką, kim są główni odbiorcy. Klient odpowiedział na wszystko.

Potem bank zażądał poręczenia kierowcy, a następnie poręczenia jego żony. Przy wieloletniej współpracy to było już nietypowe. Zamiast dalej komplikować, przeniosłem sprawę do innej instytucji.

„Jak już biorę temat na siebie, to go dowożę. Nawet jeśli po drodze bank chce poręczenia żony kierowcy.”

Bartosz Zubel · Majster Leasing

Pół godziny w drugiej instytucji

Tam też padły pytania AML, ale odpowiedzi zostały przyjęte szybko. Po około 30 minutach mieliśmy decyzję pozytywną. Umowę podpisaliśmy online, klient wpłacił opłatę wstępną i mogliśmy zamawiać motocykl.

Na wniosku, proformie i fakturze widniał rok produkcji 2025, a w dowodzie rejestracyjnym pojawił się 2026. Pomyłka w dokumentach, tym razem na korzyść klienta. Szybki aneks, korekta faktury i następnego dnia motocykl był zarejestrowany.

Ubezpieczenie, które trzeba było zrobić samemu

Dealer współpracował z firmą specjalizującą się w ubezpieczaniu motocykli, ale agent nie odpowiadał, a przygotowane oferty nie spełniały wymagań leasingodawcy. Do tego trzeba było tłumaczyć podstawy: wartość netto, brutto, netto plus 50% VAT. Po trzech niedopasowanych propozycjach poprosiłem o pomoc zaprzyjaźnioną firmę ubezpieczeniową i temat zamknął się od razu.

MV Agusta Dragster RR 800 to włoski motocykl premium: agresywna stylistyka, trzycylindrowy silnik i sportowy charakter. Nie służy do dojeżdżania z punktu A do B. Ale od tego właśnie jestem. Jak biorę temat na siebie, to go dowożę.