Fundacja po odmowie. Decyzję udało się odwrócić.

Fundacja, która była już wszędzie

Pani Mariola przyszła z nietypowym tematem: samochód osobowy dla fundacji. Zanim trafiła do mnie, obeszła praktycznie wszystkie instytucje. Większość leasingodawców bardzo ostrożnie podchodzi do fundacji, bo analizuje nie tylko organizację, ale też jej działalność, prezesa i powiązania.

Fundacja nie musi utrzymywać się wyłącznie z darowizn. Może prowadzić działalność zarobkową i osiągać zysk jak każdy inny podmiot. Ta zarabiała normalnie, ale ostatnie miesiące były słabsze, między innymi przez zwolnienia lekarskie pracowników. Sytuacja się prostowała, a auto było potrzebne do dalszej pracy.

Wniosek i odmowa

Założenia: 5% wpłaty, 4 lata i możliwie wysoki wykup. Przygotowałem oferty z wykupem na poziomie 50%. Złożyliśmy wniosek i dostaliśmy decyzję negatywną.

Tyle że nie była to decyzja, po której zamyka się temat. Trzeba było odpowiedzieć na pytanie, skąd wziął się słabszy wynik, i pokazać, że to nie jest trwały problem. Zebraliśmy dokumenty, które pokazywały sytuację w szerszym kontekście.

„Decyzja negatywna nie zawsze musi być końcem tematu. Czasem wygrywa ten, kto potrafi wytłumaczyć, dlaczego wynik wygląda tak, jak wygląda.”

Bartosz Zubel · Majster Leasing

Forbes jako argument

Jednym z elementów, który pokazał kierunek rozwoju fundacji, była jej inwestycja w publikację w Forbes. Fundacja przeznaczyła na to kilkanaście tysięcy złotych, traktując publikację jako inwestycję w rozpoznawalność. To również można było przedstawić finansującemu.

Po wyjaśnieniach decyzja zmieniła się na pozytywną. Nie udało się utrzymać 5% wpłaty, finansowanie zaakceptowano przy 10%. Pani Mariola przyjęła te warunki i przeszliśmy do finalizacji.

Honda, której nikt nie chciał

Samochód to demonstracyjna Honda HR-V z salonu. Cena katalogowa przekraczała 150 000 zł brutto, udało się ją kupić za 125 000 zł brutto. OC i AC rozłożyliśmy na raty, żeby całość pasowała do założeń fundacji.

Pani Mariola zarzekała się, że nigdy nie brałaby Hondy pod uwagę. Wystarczyła jedna jazda próbna. Po przejażdżce HR-V okazała się głównym faworytem. Przy aucie nie zawsze warto kierować się samym znaczkiem na masce.