Automat, bo jeździ kilku kierowców po mieście. Wpłata 3%, rabat ponad 20%.

Blaszak, cztery warianty

Firma potrzebowała nowego dostawczaka typu blaszak. W grze były dwa modele, Ford Transit Custom i Fiat Scudo, oraz wybór skrzyni: manual albo automat. Manual wypadał taniej, ale auto jeździ głównie po mieście i korzysta z niego kilku kierowców, więc komfort i łatwość obsługi miały znaczenie.

Przygotowałem oferty na cztery konfiguracje i kilka wariantów leasingu: wpłata 3%, 5 lat, wykup 25%. Instytucja, którą zaproponowałem, od 3% wpłaty oferuje procedurę uproszczoną, co znacząco przyspiesza decyzję.

Wybór: Transit Custom z automatem

Zadecydowała cena, sensowne wyposażenie i to, że auto pochodziło z zaprzyjaźnionego salonu Forda w tym samym regionie, co przy aucie flotowym ma realne znaczenie dla serwisu.

Ford Transit Custom 2.0 diesel 136 KM, 8-biegowy automat, nadwozie L2 H1, trzy miejsca z przodu, wersja Trend rozsądnie doposażona: podgrzewane fotele i kierownica, stolik z fotela pasażera, przegroda z klapą, winylowa podłoga i panele ochronne w przestrzeni ładunkowej, oświetlenie LED, reflektory Matrix LED, felgi 16 cali, pełnowymiarowe koło zapasowe, lakier metalizowany Magnetic, zbiornik 70 litrów.

„Manual był tańszy, ale autem jeździ kilku kierowców po mieście. Wybór modelu to analiza potrzeb, nie cennika.”

Bartosz Zubel · Majster Leasing

Ponad 20% z cennika i decyzja w 30 minut

Cena katalogowa 159 930 zł netto. Po negocjacjach rabat 32 030 zł netto, cena końcowa 127 900 zł netto, czyli ponad 20% obniżki. Auto odebrane w salonie Ford Autoboss Chorzów.

Do wniosku wystarczyły dane z dowodu, decyzja pojawiła się w około 30 minut, a umowa została podpisana zdalnie przez profil zaufany i Autenti. Właściciel wybrał polisę OC i AC w wariancie wieloletnim, rozłożoną na raty: koszt praktycznie identyczny jak przy corocznym odnawianiu, ale składka stała i gwarantowana przez cały okres umowy.